在这篇文章中，他深入分析了加州在推动其他州采用可持续能源法规方面的领导作用.
又过去了一年，也是垃圾填埋气行业创新发展的一年. 法规不断出台，控制和利用垃圾填埋气体的更具创造性和成本效益的方法不断发展. 以下是我对这个年轻行业光明未来的看法, 尽管我们正在努力消除产生LFG的废物.
电气工程在过去发挥了作用，并将在未来继续流行
最近在内燃机和涡轮机方面的改进已经带来了更大的电力输出和更低的排放，我认为这一趋势将继续下去. 再加上在解除管制的电力市场中越来越多的监管, 电力供应商提供“绿色电力”的要求将继续支持lng发电项目. 尽管风能和太阳能已经降低了许多公用事业公司为沼气发电提供价格的愿望，这些价格可以覆盖生产电力的成本, 应继续通过净计量来抵消污水处理厂或其他设施的现场需求.
lng到管道天然气将在未来大幅增加
过滤和清理技术的进步提高了清理LFG的能力，使其达到管道标准. 此外，法规也在慢慢改变，以帮助液化天然气到管道行业.
直接使用项目也将继续蓬勃发展
通常是经济上最好的项目, 问题一直是如何将垃圾填埋后的垃圾输送到终端用户. 这些项目将随着周边社区向垃圾填埋场的进一步发展而继续进行, 放宽路权问题, 或者仅仅是“绿色”天然气的低成本供应.
LFG到车用燃料项目增加
四个月前，我花了4美元一加仑的汽油. 虽然我住在加州，但全国各地的汽油价格仍在每加仑3美元以上. 因此，将LFG转化为汽车燃料的项目将会增加. 在我最近参加的一个沼气会议上，有9个这样的项目, 我敢说，未来几年还会有25-100个.
燃料电池不会很快成为主流
燃料电池已经存在了几十年. 不同的甲烷制氢技术已经开发并投入应用, 包括宝马正在进行的一个项目，为他们的氢动力物料搬运设备车队提供燃料. 然而，全面的商业化在我看来还很遥远，直到美国.S. 能源部, 以及它的商业伙伴, 燃料电池的发展取得了更好的进展.
随着全球最大体育平台口的增长和经济的好转, 我们可能会看到难以置信的电力需求. 垃圾填埋场里的有机物质含有大量的能量, 这种需求的增长将导致我们现有形式的发明和改进, 内燃机和涡轮机, 进入管道的清理技术, 转换为车用燃料, 以及创造利用这种力量的其他方式.
